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不同品牌的機油不能混合使用-機油機濾-玩車之家

發布日期:2018-12-31 09:05:02 更新時間: 2019-05-16 編輯: 小敏
兩種機油不可以混用是真的嗎?


汽修圈里一直流傳著一句話:飯不可亂吃, 話不可亂說, 機油不可混用 。 機油真的不能混用嗎?有些店主說可以,有些店主說可以,那么到底是怎么回事呢?聽小邦細細道來。


全合成機油和礦物質油不能混用

前兩天有位網友留言說,他把全合成機油和礦物質油混用了,有什么影響?影響肯定是有的,雖然對發動機的影響不大,但是會影響機油的保養周期。

不同的機油的配方不同,所含的添加劑含量和配比也是不同的,所以不同品牌的機油混用會對機油的壽命及性能有一定的影響。

舉個例子: 全合成的機油的保養周期可能是一萬公里一換,但是跟礦物質油發生混合的話,即使是全合成占大部分程度,保養周期也無法達到一萬公里一換了,所以建議下個周期使用同一品牌同一類型的機油。

還有店主就有疑問了,為什么官方說的機油可以混用呢?而且還隨便用,小邦想官方說的機油混用 是站在不會傷害發動機的立場上的一般觀點。但是像全合成機油混用礦物質的情況還是不要出現的好。


那什么情況下的油品可以混用呢?

①同類產品質量基本相近,或高質量油混入低質量油仍作為低質量油使用。

②需要調整油品的粘度等理化性能,采用同一種油品不同牌號相互混用。

③不同類的油,如果知道兩種對混的油品都是不加添加劑的,或其中一個是不加添加劑,或兩油都加添加劑但相互不起反應的,一般也可以混用,只是相混后對質量高的油品來說質量會有所降低。

④一般礦物油之間可以混用,礦物油和半合成之間可混用的比較多,全合成油和礦物油之間的混合要慎重。


溫馨提示: 對于不了解性能和添加劑組分的油品,如果確實需要混用,要求在混用前作混用試驗(如采取擬混用的兩種油以1:1體積比混合加溫攪拌均勻),觀察混用油有無異味或沉淀等異常現象,如果發現異味或沉淀生成,則不能混用。有條件的單位,最好測定混用前后潤滑油的主要理化性能。

對混用油的使用情況要注意考查。如果你對希望混合的油品不太了解,那最簡單的就是用同品牌同序列油進行混合就可以了。 比如:美孚一號5w30和美孚一號5w50之間,美版黑嘉0w30和10w60之間,福斯超能半合成的5w30和10w40之間,等等。當然,如果你很了解機油,可混合的范圍要大得多,不同品牌機油 之間很多也是可以混合的。

小邦說

小邦想要對大伙說的是,機油混用 是建立在無替代產品和緊急情況下。一般情況下,應當盡量避免混用,因為發動機用了混合油,如果出了毛病,要找原因就更困難了。另外,不同潤滑油混合使用也就難以對油品質量進行確切的考查。

不同品牌機油能混合使用嗎?汽車機油越貴的越好?

汽車行業關注(autochat.com.cn)4月3日報道——發動機保護劑,又名機油添加劑,是專門針對發動機設計的專業添加劑。發動機保護劑可以有效潤滑發動機,增強機油品質和耐久度,從而達到保護發動機的目的。目前市場上的機油按照基礎油的不同,可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種,合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在于:合成油使用的溫度更廣,使用期限更長,以及成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里,合成油因為使用期限比礦物油長很多,因此成本較高,但是比較換油次數之后,并不比礦物油高多少。

汽車加什么樣的機油是很有講究的,很多人都認為全合成機油是最好的機油,所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實并不是加全合成機油就是最好的選擇,全合成機油由于低溫流動性比較好,所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低,對于一些車齡比較長或發動機大修過的車輛,由于發動機內的活塞有磨損或大修后組裝的不精細,可能活塞和缸體之間的間隙比較大,使用粘稠度比較低的全合成機油,發動機的氣密性可能會受到影響,容易出現燒機油或竄氣的現象。

有時候汽車還沒到保養期,但汽車機油已低于警戒線,這時能不能往汽車添加不同于原車機油牌子的機油呢?這種情況原則上是不允許的,因為兩個不同品牌機油 的種類和黏度級別即使相同,但不同廠家生產的潤滑油,添加劑化學成分會有一些差異,不同化學成分的添加劑調配的潤滑油混到一起后,添加劑之間可能會產生化學反應。也就是說,不同品牌型號的機油不能混合使用。

機油常識:不同品牌的機油不能混合使用-機油機濾-玩車之家

汽車保養最為關鍵的一環當然是發動機護理,而保養發動機最重要的方法當然是讓它得到最有效的潤滑,正確使用機油 不當可使發動機壽命延長,還能節省燃油,否其將適得其反,目前,市場上銷售的各種品牌的機油產品有數百個之多,不少車主在為愛車保養時,會選擇不同的機油品牌,他們認為機油的種類和級別相同,將兩個不同品牌的機油混用不會對車輛造成損害。那么,到底不同品牌的機油可以混用嗎?

機油不能混用的原因

1、新舊機油混用會降低性能

新舊機油不能混用。在舊機油內含有大量的氧化性物質,當新機油和舊機油混合后,新機油的氧化變質速度會增加,從而減少新機油的使用效果和使用時間。

據試驗表明,當柴油機的舊機油報廢后,如果一次全部加入新機油,機油的使用壽命可以達到1500小時。如果將一半新機油摻入到一半舊機油中混合使用,機油的使用時間則僅有200小時,使用壽命降低了很多。

2、機油混合出現渾濁

不同品牌、不同標號的機油不能混用。由于不同品牌、不同標號機油里的化學添加劑不同,這些化學添加劑有時會起反應,降低潤滑效果,產生酸堿化合物加劇發動機零件的腐蝕。

現在大部分機油的分散清凈劑采用磺酸鹽,而有些機油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤滑油 所采用的磺酸鹽不兼容,如果兩種潤滑油混合就會出現分層、渾濁、清潔能力劣化等現象。

不同品牌的機油不能混用,下面看看,機油混用后會造成哪些危害?

1、排氣管冒煙異常,例如冒黑煙或者冒藍煙。機油混合后機油很有可能變稀,這樣就很容易被帶入氣缸內燃燒,從而使發動機冒藍煙。機油混合后也有可能會使汽缸密封不嚴,很容易造成發動機冒黑煙。

2、加快機油油泥的形成。機油油中形成的油泥會降低潤滑油的散熱效果,這樣發動機就容易形成高溫,從而導致發動機容易產生故障。而有些油泥是以顆粒狀固體存在,這就加快了發動機的磨損。還有些油泥會堵塞集濾器、油道,這就容易導致潤滑油回流不良,發動機就會得不到潤滑,后果是很嚴重的。

3、活塞桿或者活塞環出現變色情況。混合后的機油可能會導致其密封性能改變,這就容易導致活塞桿或活塞環出現變色或者損壞。長期使用下去,就會使得活塞桿或活塞環磨損嚴重,影響發動機的壽命。

4、活塞環出現斷裂。混合后的機油粘度也會有變化,不僅可能變小,也有可能會變大。而當機油的粘度變大后,其潤滑效果就會相應的減少,這極有可能導致活塞環斷裂。

5、活塞與缸筒磨損嚴重。如果潤滑油的潤滑膜被破壞,那就會造成活塞與缸筒的嚴重磨損。機油混合后,其抗磨損性能有可能發生極大的變換,這就會導致潤滑油形成的潤滑膜極不穩定,從而造成活塞與缸筒嚴重磨損。

那么不同品牌的機油可以混用嗎?

雖然同級別的不同品牌機油 有著相同的質量等級和黏度等級,例如標號同為0W-40的機油,由于生產廠家不同,其中所含的添加劑和化學成分各不相同,如果錯誤地將含有不同化學成分和添加劑的機油混合在一起,添加劑之間很有可能發生化學反應,導致機油失效,造成發動機潤滑系統故障。不同品牌的機油采用的基礎油、添加劑無論在技術上還是在劑量上完全不同,不同的機油還有粘度、等級區分,因此在對不同油品情況不了解時,應避免混用,以免影響油品性能甚至造成潤滑故障。當然,如果在行駛中出現油量不足,一時沒有相同油品時,也可以添加少量同一類型、粘度相近的機油,以使發動機正常運作。

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